本报讯（记者师宝华）近日，三门峡至青岛“乡村振兴”班列一周内连续两次顺利发运，并正式确立“一周一列”的固定班期班次发车模式，标志着我市乡村振兴班列迈入常态化、规范化、规模化运行新阶段，进一步激活了全市外向型经济发展动能。

    该班列由象道物流全程承运，满载轮毂等本地工业品和农副特产等特色农产品，在我市以海运集装箱整列编组形式一站直达青岛港，货物在港口直接装船出海，运往美国、加拿大等北美市场。全程无须倒箱作业，大幅简化中转流程、降低操作成本。班列从我市始发后，40小时即可直达青岛港黄岛港区，物流周转效率较传统模式显著提升。

    据了解，相比前期零星发运，如今班列政策支撑有力、货源接续稳定，调度组织高效顺畅，运营体系日趋成熟，“周周有班列、月月有增量”的格局不断巩固。

    稳定可靠的运力和突出的物流成本优势，为本地外贸企业稳住订单、开拓海外市场筑牢了物流根基，豫晋陕黄河金三角地区众多出口企业主动对接合作，区域物流集聚效应持续放大。今年以来，三门峡乡村振兴班列累计发运254柜，货值1.47亿元，总运量6208.16吨，我市正从内陆腹地加速迈向对外开放前沿。

    市交通运输局有关负责人表示，将持续深化“公转铁”“散改集”运输结构调整，加密三门峡至青岛“乡村振兴”班列开行频次，扩充运力规模，积极承接周边区域货源，打造区域性多式联运物流集散中心，推动更多“三门峡造”借船出海、畅销全球。