登上悠悠“慢火车”，踏上缓缓归家路，这样的旅途你试过吗？

    春节临近，不同于飞驰到家的高铁，公益“慢火车”同样承载了部分群众返乡、出行的需求。近日，记者踏上山东省唯一一列仍在运行的公益“慢火车”，从返乡务工人员的笑容里、出游大学生的期待里、一路上火热的聊天中，感受到不一样的“烟火”与“年味”。

    5时30分，济南站站台上，大学生小范把羽绒服拉链从胸口往上拉了又拉。他要乘坐的7053次列车，自山东济南始发，经由淄博终到泰山站，全程票价11.5元。这趟“慢火车”可谓是一趟“古董”老火车，自20世纪70年代开行至今，已驶过50个春秋，是不少沿线居民出门的重要交通工具。

    天还不亮，墨绿色的车厢前，等待上车的乘客已排起长队。

    全程184公里，仅4节车厢，从车尾一眼就能望到车头——“短”，是7053次列车给记者留下的初印象。

    列车驶出济南站。行进间，朝阳升起，洒落在旅客徐修凌的行囊上。此刻，他正盘算着自己的年货采办计划。

    “下车先去集上买点春联和年画；外孙喜欢吃‘肉蛋’，但得等他初二回来前去买刚出炉的……”徐修凌说，从年轻时务工返乡，到年龄大了进城照顾外孙，再到现在过年回家置办年货，这趟车他一坐就是20多年。

    慢火车行驶在路上，也行驶在无数人的青春记忆里。

    冬日暖阳将列车的影子投在沿途村居的墙面。小范倚着车窗，看向窗外，眼中满是期待。“这趟车票价实惠，让我找到了串起‘淄博烧烤’和‘五岳之首’的新方式。”

    不少沿线村庄因为年轻人的“打卡”也吃上了“文旅饭”。在淄博，中郝峪村把村内180多间闲置房屋改造为风韵别致的乡村民宿；瓦泉村发展现场采摘和农家乐，成了远近闻名的富裕村；南崮山南村的豆腐、谢家店村的“黄金菜”、林泉村的板栗等土特产，都借这列慢火车“走”出大山。

    列车朝发午至，途经56座桥梁、停靠20个乡村站点，淄博至泰安段平均速度20公里每小时。

    从种地收成聊到儿女职业再到年轻往事，列车走走停停，旅客上上下下，不断有新的乘客和新的话题加入这场临时茶话会。你一言我一语，时间好像按下了快进键，记者手中的笔也渐渐跟不上趟。

    “泰山站到了。”不经意之间，车已经停在终点站。

    清空的火车很快变得安静，但在车门处顿足回望，又仿佛有无数欢声笑语穿过折叠的时光，在车厢里汇成浓浓乡情。    （据新华社济南1月20日电）