8月1日，中国人民解放军迎来了第96个生日，在八一建军节到来之际，记者采访了部分退伍老兵，回顾他们难忘的军旅生涯。
□本报记者 卢仙格 通讯员 张冲波
报名参军，他的命运从此发生改变
新兵训练结束，他从放羊娃变成了一位炊事员 在高原扎根后，他年年被评为先进工作者
今年75岁的崔历渊是卢氏县五里川镇马耳崖村人，1969年4月参军入伍，在人民解放军总后勤部青藏线格尔木西线兵站服役，曾担任海拔4500米沱沱河兵站教导员，1987年12月转业到河南三门峡石油公司，退休后经营一家加油站。
崔历渊年幼时家中生活十分艰难，父亲常年有病在身。小学时，崔历渊要到10里外的马耳崖村上学，家里穷得连床被子都没有，他跟本家侄子合盖一床，买铅笔、作业本没钱，总是拿鸡蛋兑换。
崔历渊不甘心当一个农民，伺机外出闯荡社会。17岁那年他报名参军，全大队体检通过15人，只有3个参军名额。幸亏得到母亲支持，入伍那天，乡亲们敲锣打鼓欢送，崔历渊却哭得很伤心，他知道，这一走家里的负担就更重了。
新兵训练结束，他从放羊娃变成了一位炊事员
1969年3月2日，崔历渊等新兵从卢氏县城出发，在灵宝火车站上车，坐的是闷罐子车，轰隆隆朝西开去。第三天火车到达青海省会西宁市。休整两天，然后坐上德国进口的卡车，继续往西。车厢里堆满装黄豆的大麻袋，士兵们站在上面，一排人直竖竖地站着，鲨鱼罐头似的十分拥挤。
从西宁出发，第一天跑了90公里，到达日月山下倒淌河兵站。日月山是唐朝公主进藏的驿站。第一天感觉还可以，第二天就开始头疼，特别是风沙大，刮在脸上打得生疼。就这样一路走走停停，第五天到达格尔木市大站，新兵将在这里接受为期3个月的训练。
新兵训练结束时，崔历渊被分配到洪水河兵站电台报务处炊事班，起初他心里很不乐意。他说，“有人问我在部队干啥，我不好意思说，写信也不敢告诉家人。但他转念一想，啥工作都得有人干啊。”
在兵站做饭虽然辛苦，但相比在农村干活还是轻松多了。在炊事班，他们站在案板边，切菜、揉馒头。进藏的部队太多了，一天的接待量很大。特别是新兵、老兵进藏、出藏，管吃管住几百号人。有的连队开拔得早，他们凌晨三四点就开始做饭。这里温差大，夜里零下几十摄氏度，冻得伸不开手脚。白天太阳一晒又非常热，同样不好受。
在高原扎根后，他年年被评为先进工作者
因之前在家当过生产队记工员，又会基本算数。随后崔历渊被调到加油站。因表现突出，崔历渊在加油站代理站长职务。
每天来加油的车辆很多，最多时10个连队，一个连队40辆车。那时设备落后，是高架油罐，要把油打上去储存起来。用油泵一桶一桶往上抽，估计快满了赶快喊停。有一次崔历渊正在架子上，大罐油加满了，下边油泵来不及停，从上而下喷了他一身。
1973年洪水河兵站撤了，搬迁到诺木洪。崔历渊的工作已可以独当一面，每年都被评为先进工作者。1973年组织提拔他为加油站站长，排长级别。1979年崔历渊调到格尔木油库，离市区30公里的昆仑山口，属于洞库，总储量5万立方米，分散在不同的山沟里。早期是汽车直接开进去把油桶卸下，然后人工转运倒进储油罐。1984年通铁路后，火车开到离洞口二三公里的地方卸下，然后再用汽车转运进洞。
这个油库对西藏非常重要，“530”工程部队专门修了一条输油管道，从油库加泵加压输送到西藏，沿途有好几个泵站。崔历渊所在的161油库负责接卸，工作量很大。回顾以前的工作，崔历渊至今想起来都有些后怕，他说：“我们每天干的都是非常危险的事情，安全方面不敢有半点疏忽，整天像在火山口坐着似的。”
职位越高，肩上的责任也就越来越大
1983年，崔历渊被提拔到沱沱河兵站当教导员。沱沱河兵站属于营级单位，崔历渊先任副站长，后来为教导员。
沱沱河海拔4547米，位于昆仑山和唐古拉山之间，距格尔木400公里。沱沱河兵站更艰苦，这里空气稀薄，早上出操跑不了几步，气喘得上不来。崔历渊刚上去也不习惯，高原反应、嘴干、头疼，连走路都不能快。
1983年，崔厉渊提到营级干部后家属可以随军，妻子在部队加工厂招上集体工，孩子多无人照看，崔历渊离家远照顾不到。一天，二儿子上到家属楼3层，从外边楼梯上摔了下来，送到部队医院昏迷不醒。电话打到兵站，因无人接替，崔历渊坚持值班在岗，没有离开。
1985年10月，当地遭遇一场百年不遇的大雪灾，那天下午4点钟下雪，晚上9点钟停，下了1米多厚。事后，崔历渊组织兵站人员给抛锚的司机送饭，给牧区灾民拉物资。那一年,沱沱河兵站被格尔木市授予“双拥”模范单位，崔历渊本人荣立三等功。
1987年12月，崔历渊转业回来，被安排到三门峡石油公司。退休后，他承包三门峡军分区加油站，在市区逐渐打出品牌。目前，经营的中苑加油站，服务好、客户多，口碑颇佳。
转业35年来，崔历渊时时刻刻都在回忆当兵时的峥嵘岁月。2009年，他组织三门峡6位战友，去西宁、格尔木、西藏等地。崔历渊特意在沱沱河兵站住了一晚上，重温往昔岁月。
