本报讯 近日，国道209王官黄河大桥山西段用地手续正式获批。这是该项目继今年上半年取得湿地调整行政许可后取得的又一重大突破，彻底打通山西段开工建设的用地瓶颈，项目具备全面开工条件，迈入全速推进新阶段。

    国道209王官黄河大桥是连接豫晋两省、完善黄河流域普通干线路网的关键性省际通道项目。其中，河南段长15.45公里（含王官黄河大桥河南段374米、河南连接线15.076公里），前期手续已全部完成并全面开工建设；山西境内长12.85公里（含王官黄河大桥山西段1.25公里、山西连接线约11.6公里）。项目建成后，将极大提升国道209整体通行能力和服务水平，有效分流区域过境交通压力，改善群众出行条件，重塑区域路网格局，对深化豫晋协同发展、深度融入黄河流域生态保护和高质量发展大局具有重要意义。

    作为跨省重大基础设施建设项目，该工程用地报批涉及国土空间规划、生态红线、耕地保护、占补平衡、集约节约用地等多重审核环节，审批层级多、协调难度大。山西省政府高度重视，相关领导持续跟进，统筹协调各方资源强力推动用地报批。山西省交通运输厅牵头，会同省自然资源厅每月定期召开重点项目用地手续推进会，督导解决用地报批相关问题；省发展改革委、省林草局、省公路局等省直部门密切协同，优化审批流程、压缩办理时限。三门峡市、运城市及平陆县党委、政府及相关职能部门坚持高位统筹、协同攻坚，构建起跨区域、跨部门常态化联动推进机制，全程精准对接、闭环落实用地报批各项工作。三门峡市主要领导、分管领导多次带领公路部门赴山西太原、运城、平陆实地对接，跨省协调项目审批、用地保障等重点难点问题。运城市、平陆县坚决扛起属地主体责任，成立专项工作专班，统筹市县交通公路、自然资源、生态环境、水利、林业等职能部门联动作战、并联推进，逐条攻克审批瓶颈。三门峡市公路事业发展中心、国道209项目公司紧盯死守，无缝对接山西省数十个职能部门，推动多项审批工作压茬开展、交叉并行，最大限度压缩办理时限、提升报批效率，最终顺利取得大桥山西段用地批复。     （魏巍 秦鑫）